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模拟、CAN 和以太网输出
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自动调零和分流功能
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坚固的结构
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宽范围 10 至 36 Vdc 电源
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用户可现场升级
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将数据从车轮转换为车辆坐标
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可堆叠与系统之间的通信
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通过网络浏览器进行以太网通信
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与数据采集软件配合使用，将数据直接记录到计算机
WFT用户界面电子设备 (CT2)提供** CAN、以太网和模拟输出。CT2可接收来自车轮力传感器 (WFT)的模拟或数字信号。此外，CT2还可接收内置WFT加速度计的信号。所有信号均可通过数字输出传输至数据采集系统或计算机。
WFT系统的设置通过嵌入式网页完成，无需额外软件。固件升级由客户现场通过同一网页进行。在道路使用时，数据坐标（从车轮坐标到车辆坐标）的转换会自动进行。在模拟器上使用时，车轮不旋转，数据可直接从WFT发送，无需进行坐标转换。
启动时，CT2会从WFT读取出厂校准和设置数据。每次进行零点校准、分流序列检查和设置更改时， CT2都会更新WFT 。校准文件存储在WFT中，因此即使断电，用户也无需重新下载。所有CT2系统均可与任何兼容的 Michigan Scientific WFT互换使用。
当多个WFT单元安装在同一辆车上时，CT2单元会堆叠在一起，各单元之间共享通信资源。每个WFT系统的功耗约为10瓦。
